2022.01·26 行家说快讯：
近年来，新能源汽车势头凶猛，全球新能源汽车销量不断上涨，并且在新能源汽车的带动下，汽车电动化、智能化、网联化、共享化快速推进，汽车产业也似是将迎来颠覆性的变革。而随着汽车行业“四化”的推动，车企对车载显示、车灯的要求越来越高。在这两个领域，相关LED企业不断加大研发投入。
以兼具车用LED灯和车载屏的晶科电子为例，晶科电子近年来，在车载显示领域推出了两款Mini LED背光产品，并在LED车灯方面不断加深研发，扩大产品布局。
在汽车“四化”的趋势下，数字化和智能化使得人机交互在中控屏、仪表盘等车载显示中的重要性凸显，车载显示不再局限于往常的视听功能，娱乐、导航、无线通信、辅助驾驶等多样化需求正在对车载显示提出更高的质量要求，如亮度、可靠性、功耗、寿命等。
针对这一点，新型显示技术也逐步受到了车载显示厂商的关注。在近两年的CES展中，多家显示知名厂商推出了新型显示车载屏幕，当前推进较快的为Mini LED技术。
当前，Mini LED车载显示进入车厂需要通过面板厂，并且由于汽车导入周期较长，目前还未完全正式对外发布采用Mini LED的汽车。不过在Mini LED供应链中，已有多家企业加大了对车载的投入
晶科电子在此前也展示了两款车载Mini LED背光产品。一款产品10-13英寸，采用灯驱一体，AM驱动，方案可定制，分区在128以上，OD小于3mm。另一款为15.6寸Mini LED背光产品，具备AM和PM驱动，分区可达到256以上，方案可定制。
并且Mini LED这一新技术在封装环节，目前最被看好的技术路线是先进倒装芯片集成封装技术，据悉，晶科电子作为业界最早开发和实现倒装LED芯片及器件量产化的公司，已有10多年的倒装LED产业化经验，在背光方案领域具有丰富的开发经验和整体布局。
在产业链合作方面，晶科电子目前与上游LED芯片厂商形成战略合作，获得了优质的芯片资源和技术支持。下游应用方面，晶科电子和高端战略客户（电视机、车载屏、汽车主机等）紧密合作，涵盖电视机、车载显示等应用领域。
在产能方面，晶科电子已建立了多条Mini LED背光生产线，大尺寸背光灯板的直通率可达95%，产品已批量交付。
在当前智能化趋势中，LED等照明技术的整合升级为车灯价值带来了新的附加值（起点高、弹性大、持续长），最为关键的是，消费者同样愿意为汽车电子化、智能化等趋势下的车灯（美观、智能、节能）等器件付出更高的成本。
作为视觉传递的媒介，车灯亦在智能化浪潮下，有望实现从“照明”到“表达”的功能升级，同时，车灯LED技术亦在不断升级。
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于车灯LED领域，晶科电子布局已久，已形成了较为完备的产品版图。并且至今，晶科电子已与吉利、广汽、长安、上汽通用五菱和宝骏等知名汽车品牌实现合作，其中中小功率内外饰LED已被多家灯厂和一线自主品牌主机厂应用。
目前晶科电子已形成了PLCC系列、EMC系列及陶瓷系列三大主流产品系列，从0.1W-9W均已覆盖，产品应用范围可覆盖车外照明（尾灯、前灯）及车内氛围灯照明。
再以晶科电子此前推出的3535双色车规级器件为例，该产品是将GaN基车规级蓝光LED芯片置于封装载体上，利用高光取出和耐热性优异的EMC材质作为反射杯，结合先进光电半导体封装技术如小发光面白光封装技术、高反白墙涂覆技术、高光色均匀性等关键技术而开发的集白光(White)和荧光转换型琥珀光(PC-Amber)双色于一体的中功率车规级LED器件。
该车规级器件可用于汽车灯具前部转向信号灯、位置灯等功能复用，同时也为下游汽车灯具或模组客户在设计、制造等方面提供了一定自由度。
并且，该产品采用双色LED集成化封装，位置灯和转向灯复用可节省灯具空间；同时具有高可靠性，中功率，EMC封装体等优势。中功率，高可靠性的特点，适用和满足于各类车型前部转向灯、位置灯及日行灯的多种个性化造型设计需求。
在汽车“四化”背景下，汽车行业有望快速实现技术升级，由此带动汽车配件的整合、升级。而汽车灯、车载屏均是加码汽车智能化的器件之一，而相关LED亦是连同汽车行业共同实现升级的技术之一。
针对这一点，晶科电子有着长久的技术积累，已逐步构建起倒装芯片、Mini LED等技术优势，是国内品牌中在车灯市场占有率上居前列的企业。更为关键的是，在汽车市场中，晶科电子此前便与吉利、广汽等车企达成的差异化合作模式，利于晶科电子于消费领域进行产品整合，也利于晶科电子在车载领域获得长久而稳定的发展。