能够在短短5年的时间打进国内前三，晶科电子有何过人之处？

　　资料显示，晶科电子成立于2006年8月，由香港科技大学团队和专利技术入股创办，专注于大功率倒装LED芯片研发、生产与销售；2009年起，开始布局LED先进封装领域；经过多年的技术积累，晶科电子已发展成为高端智能照明用LED器件和模组、新型显示、智能车灯器件和模组等产品研发、制造及销售的高科技光电半导体企业。

　　2016年，晶科电子决定进军令众多国内封装厂商望而生怯的车规级LED市场。自此，开启了一场艰辛但激昂的“车规级LED”之旅。

　　2016年，正式启动车规级LED光源的研发。

　　2017年，通过IATF 16949体系认证。

　　2019年开始，多项车规级LED产品陆续通过AEC-Q102车规级标准认证，并进入前装车型进行设计验证。

　　2020年，多款车规级LED产品通过前装车型的测试验证。

　　2021年，车规级LED产品获得多家主机厂及车灯厂的认可，并陆续达成深度合作。

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　　抢占先机，与国际品牌赛跑

　　众所周知，整车厂对于车灯供货厂商的产品质量、技术、认证都有着较高的要求，而汽车照明核心技术又相对较为封闭，所以早期在中国的汽车照明供应链当中，从器件、到模组、再到车灯，合资以及外资厂商占据大部分市场份额。

　　那么，晶科电子为何会选择LED车灯前装市场这块难啃的“骨头”？

　　据晶科电子相关负责人介绍，“依托多年先进倒装LED封装技术和集成封装技术的沉淀与积累，我们快速抢占先机，切入车规级光电半导体赛道，积极布局智能车灯前装市场。由于汽车产业的开发和认证周期相比其它产业更长，晶科电子在这一方面具备了明显的优势。”

　　当然，想要快速在前装LED车灯市场占据一席之地，仅凭可靠领先的技术是远远不够的。

　　因此，在具备倒装芯片及先进封装技术优势的基础上，晶科电子还与多家汽车主机厂达成差异化合作模式，再加上策略股东晶元光电在LED芯片领域的技术领先优势和专利保障，使其成为率先突破LED车灯光源市场被国外品牌垄断封锁的国产企业，很好地推动LED车灯在汽车产业中的发展进程。

　　“就目前来看，相比国际大品牌，国内车规级器件厂商还需要一些时间和机会来成长。但在差异化前沿产品方面，如车规级Mini LED、面光源等，能够快速响应主机厂和车灯厂多样化的车灯造型设计需求，使得国内车规级器件企业的技术优势和价格成本优势则更为明显。”晶科电子该负责人告诉高工LED。

　　的确，随着国内企业的快速崛起，LED车灯光源市场格局正在发生明显的改变。尤其是最近两年，在贸易战和新冠肺炎疫情的双重影响下，“缺芯潮”已成为世界各国的难题，国产品牌汽车开始关注车灯国产化，尝试在部分车型上优先使用国产LED，为国内LED车灯光源厂商打开了一个新局面。

　　据高工产研LED研究所（GGII）预测，2022年全球车用LED市场规模将超过40亿美元。

　　持续发力，再创市占率新高

　　LED作为汽车照明应用的新兴技术产品，代表了汽车照明的最新发展趋势，已受到众多企业的高度关注。

　　高工LED注意到，不管是国外LED封装巨头，还是台湾LED封装厂商，又或者是大陆封装厂商，近期纷纷发声，直呼看好LED车灯市场。

　　日前，佛吉亚和海拉也完成合并成立FORVIA集团，成为全球第七大汽车零部件供应商，并提出2025年销售额近2400亿的目标。强强联合，也表明了佛吉亚看好汽车照明市场，尤其是智能车灯照明领域。

　　作为国内LED车灯光源领域的翘楚，晶科电子更是紧抓市场机遇，坚定不移地持续发力。

　　为了满足LED车灯市场需求，晶科电子通过了IATF 16949体系认证，充分利用核心领先的先进封装技术路线，不断完善车规级LED产品布局。据晶科电子该负责人透露，“我们已形成PLCC系列、EMC系列及陶瓷系列三大主流产品系列。”

　　晶科电子车规级LED光源产品

　　晶科电子该负责人还表示，“我们的车规级LED产品已覆盖0.05W~15W，应用范围包括车外照明（尾灯、前灯）、车身信息显示与交互、车内氛围灯照明等。其中，3W单芯片陶瓷1519 LED，采用晶科核心先进封装技术，具有散热好、热阻低、超高亮度等特性，可应用于椭球、日行灯及ADB车灯。”

　　此外，为了适应时下前灯紧凑化发展，晶科电子还同步推出双色LED，即采用黄、白双色复用特殊LED，匹配0.5W EMC 3535及2W陶瓷3020双色来适应不同客户需求。

　　也正是基于全系列核心产品的覆盖，晶科电子获得了越来越多的市场份额。GGII调研数据显示，2021年晶科电子车用LED光源出货量在中国大陆企业中位列前三。

　　晶科电子该负责人直言，“2022年，我们的市场占有率将进一步提升，规模也将持续扩大。”

　　不惧竞争，稳扎稳打重品质

　　随着车市回暖推动出货提升，再加上LED照明渗透率增长，未来LED车灯市场更加可期。然而，庞大的市场体量也在诱惑着更多的厂商涌入。

　　据GGII分析师分析，自2021年以来，国产车灯LED光源厂商已开始纷纷发力，预计2022年LED车灯光源市场竞争势必会加剧。

　　在接下来的“激战”中，晶科电子能否站稳国内前三的领先地位？

　　“不惧竞争。”晶科电子负责人坚定地说。

　　在过去5年多的时间，晶科电子已经在车规级LED市场打下了坚实的基础，具有了成熟的PLCC、EMC及基于自主倒装技术的大功率陶瓷基系列产品，并推出了定制化的面光源、Mini LED光源、双色LED等产品，同时面向未来自动驾驶，推出了集成IC的RGB及大功率LED模块、高像素ADB光源等。

　　截止目前，晶科电子的车规级LED产品可以满足汽车全功能应用，如汽车内饰照明、智能氛围灯、尾灯、前大灯等，为汽车照明应用提供全方位的LED产品解决方案。

　　有机遇必定有挑战。晶科电子该负责人坦言，“我们的产品已获得多家主机厂认可，接下来，我们将稳扎稳打，进一步加大研发投入，保持技术领先优势。同时用心打磨产品，严控品质，保持稳步增长。”